Авиационный двигатель своими руками
Сборная бумажная модель Авиационный двигатель Daimler-Benz-DB 601
Двигатель устанавливался на Ту и пассажирский Ту , а также на Ан и на экраноплан A «Орлёнок». Каждый двигатель приводит в движение два четырёхлопастных пропеллера диаметром около 6 метров, вращающихся в противоположных направлениях. Данный двигатель является самым мощным серийным турбовинтовым двигателем в мире [3]. Самолёты с двигателями НК по сей день остаются одними из самых быстрых винтовых самолётов, а транспортный Ан «Антей» с двигателями НКМА был на момент создания самым большим самолётом в мире.
Мало кто знает о том, что турбореактивный двигатель можно собрать собственными руками самостоятельно. Принцип работы такого устройства заключается в проталкивании огромного количества воздуха за короткий промежуток времени, любой подобный двигатель а если быть совсем точным - турбина, основывается на законе Ньютона. Внутри каждого подобного экземпляра находится как правило компрессор и отсек сгорания топлива который нужен для того чтобы разогреть входящий поток воздуха начиная от и до градусов, зависит от конкретной модели двигателя. Для того чтобы конструкция не расплавилась используется специальный тип металла который выдерживает подобные температуры. Топливо по каналам проходит в отсек предназначенный для сгорания топлива, где по специальным отверстиям подается в сам двигатель тем самым совершая впрыск топлива.
Любой двигатель — как и ДКП, серийному запуску которого в этом году исполняется 50 лет — «рождается» во время сборки. Здесь, благодаря умелым рукам работников, из отдельных элементов создаётся готовый продукт. Александр Колляков сделал фото. В технологическом цикле изготовления деталей и узлов двигателя задействованы многие подразделения предприятия.
