Деревянные лодки чертежи из досок
Чертежи лодки
Итак, с очертаниями корпуса лодки мы определились на предыдущей странице. Теперь можно приступать к постройке лодки. Работу над лодкой начинают с уяснения конструкции корпуса.
Иметь собственную лодку мечтают не только охотники и рыбаки. Кому не хочется в жаркие дни совершить прогулку по воде, при этом, не тратя немалые деньги за аренду лодки? Увы, покупка плавательного средства — дело тоже весьма затратное. Поэтому деревянная лодка своими руками — отличная альтернатива.
- ① Какие лодки мы проектируем?
- Покупка лодки — дело достаточно затратное. Именно поэтому многие задаются вопросом о том, как сделать самостоятельно свое маленькое и надежное судно.
- Деревянная лодка своими руками не обязательно должна быть из современного журнала. Можно обратиться к истории, как это делают к примеру, в Норвегии.
- Лодка из досок — незаменимое и долговечное плавсредство как для рыбаков, так и для туристов.
- Все о рыбалке — как ловить, где ловить и на что
- VodaBereg рассказывает, как без труда самостоятельно построить деревянную лодку на долгие годы. Деревянная лодка — незаменимая вещь для любителей охоты, рыбалки, а также для туристов.
- Обратите внимание. Войти на сайт.
- Плоскодонка , как говорится в «Толковом словаре живого великорусского языка» Владимира Даля, это судно, сидящее, по прочим размерам своим, мелко, и потому неостойчивое, опрокидчивое. Ну, подробнее об эксплуатационных свойствах конкретно плоскодонки мы поговорим чуть позже, а теперь вспомним те плавучие сооружения, которые люди когда-то применяли и продолжают применять сейчас для преодоления разных водных преград и использования рек, озер и морей для рыбалки, охоты и для перевозки различных грузов.
До начала строительства лодки из дерева нужно заранее позаботиться о самых главных ее частях — бортах. Для этого отбираются длинные, широкие, не толстые, желательно без сучков доски сосны или ели. Они должны не менее одного года пролежать в сухом месте, на ровной поверхности с небольшим гнетом сверху во избежании их искривления. Подготовленные доски еще раз осматриваем на предмет дефектов — трещин, выпадающих сучков и т. Затем отмеряем нужную длину здесь, а также далее не будут приводиться конкретные размеры частей лодки, так как все это на ваше усмотрение с небольшим запасом и опиливаем каждую из них под углом в 45гр — это будет носовая часть. Далее их нужно прострогать, а с запиленных концов снять фаску таким образом, чтобы прижатые друг к другу доски в носовой части не имели зазора.
