Как сделать разрядное устройство для аккумулятора своими руками - Электрические схемы
Автомобильные зарядные устройства. Схемы. Принцип работы
Abel Raynus. Никель-кадмиевые аккумуляторы NiCd широко используются в бытовой электронике из-за их высокой удельной энергоемкости, длительного срока службы и низкой скорости саморазряда. Стандартные никель-кадмиевые элементы можно заряжать с разными скоростями: быстрая зарядка сильным током или ночная зарядка малым током. Независимо от скорости, зарядка аккумулятора должна осуществляться постоянным током. Кроме того, количество энергии, подаваемой в аккумулятор, должно превышать его фактическую емкость, чтобы компенсировать потери во время зарядки.
Автономную работу всевозможных устройств,отмобильных гаджетов до персонального электротранспорта, обеспечивают аккумуляторы. С учетом необходимых значений емкости и напряжения, они объединяются в аккумуляторные батареи. Ключевые характеристики АКБ — емкость, напряжение, масса, время восполнения заряда, допустимый температурный режим — зависят от типа используемой химии. Для автономного питания современной техники успешно используются литий-ионные аккумуляторы.
- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ZKETECH EBC-X0510A
- Практически каждый автолюбитель рано или поздно сталкивается с необходимостью подзарядки аккумуляторной батареи стационарным зарядным устройством СЗУ. Причин тут множество — частые пуски, короткие поездки, длительные стоянки.
- Емкость аккумуляторных батарей измеряется в ампер-часах Ач.
- Первым этапом создания литий-ионного аккумулятора является определение требований к значению напряжения и необходимому времени работы.
- Нужно ли разряжать аккумулятор ?
- Трансформаторные ЗУ для автомобильных аккумуляторов с высоким КПД: простейшие на гасящих конденсаторах, а также импульсные на тиристорах, симисторах и мощных полевых транзисторах.
- Эксплуатация свинцовых аккумуляторов всегда сопряжена с ростом сульфатации пластин. Поверхностная сульфатация устраняется во время зарядки аккумулятора.
- Поиск Настройки.
Практика показала, что даже глубоко разряженную автомобильную аккумуляторную батарею иногда можно привести в рабочее состояние специальными тренировками. Кроме того, нормально работающий автомобильный аккумулятор на втором-третьем году работы перед зимней эксплуатацией необходимо подвергать профилактической тренировке на специальном зарядно-разрядном устройстве. Для проведения тренировок помимо зарядного устройства необходимо иметь устройство для разряда аккумулятора. Оно включает в себя вольтметр постоянного тока, амперметр постоянного тока и ламповый реостат. Схема для разряда аккумуляторной батареи может быть собрана совместно с зарядным выпрямителем, и тогда получается универсальное зарядно-разрядное устройство.
